财联社（深圳，记者成孟琦）讯，据港交所最新公告，京东物流将于5月17日至5月21日招股，5月28日上市，香港IPO每股发售价为39.36-43.36港元，全球发售6.09亿股，其中香港公开发售1827.5万股。

一季度业绩瞩目，受老股东与知名基金追捧

上市之前，京东物流已经在香港进行了十几天的路演，囊括7家知名基石投资者，分别是软银、淡马锡、老虎环球、诚通国际、黑石、铭基国际与橡树，共计认购15.3亿美金。

根据京东物流最新披露，2021一季度营收为224亿人民币，同比增长64.1%，毛利为人民币230.7百万元，较2020年同期下降72.7%，毛利下降主要是由于2020年COVID-19相关影响；及京东物流员工数量达到约26万人，同比上年一季度增加9万人；此外还包括京东物流在加强和扩大物流网路上巨大的支出。

根据首次发售前的股权结构，京东物流最大的股东是Jingdong Technology Group，占股71.57%，京东电子商务占股1.31%，此外还有Eastar Capital Fund L.P与HHJL holdings Limited分别占股2.63%，中国人寿信托有限公司、Jungle Parent Limited、China Merchants Logistics、上海沪德越贞企业管理合伙企业分别占股0.73%。

明星基石软银、淡马锡领投，物流行业“资深”投资者加持

基石投资者(Cornerstone Investors)是IPO公开招股之前申购公司股票的机构投资者。保荐机构在企业上市前，会与目标基石投资者进行广泛沟通，向他们详细披露公司信息，探讨公司价值。基石投资者多为银行、保险公司、对冲基金、主权财富基金、养老金等为主的大型机构投资者或大型企业集团，以及知名富豪和他们的企业，成为基石投资者需按IPO发行价购买预先约定数量的股票。

基石投资者也有一定的限制，例如，不能重复进行申购，接受6~12月的锁定期，且需要在公司招股书中披露。

港交所2005年始引进此项制度始，由于当年新上市公司没有过往业绩公告，投资者尤其是散户做投资决策所倚靠的仅仅是一份招股书，信息来源很有限。港交所希望透过知名基石投资者对公司的基本面、盈利模式、发展前景进行肯定，给市场带来信心。

根据捷利交易宝数据（AiPO）整理

纵观本次京东物流的基石投资者，认购金额最多的是软银，1981年由孙正义创立，并于1994年在日本上市，是一家综合性的风险投资公司。软银在全球投资过的公司已超过600家，曾作为基石投资者投资过港股众安在线，上市后首日涨幅为9.21%。2021年4月13日，软银集团公布了2020年3月31日止的年度业绩预告，预计净亏损7500亿日元，营业亏损1.35万亿日元，是软银集团15年来首现财报亏损。此前，市场预期软银集团的营业利润是4665.6亿日元，其实际业绩预告远低于预期。

投资额第二的淡马锡公司成立于1974年，由新加坡财政部监管，以私人名义注册。曾投资过小米、建设银行、民生银行和中国银行等知名机构与公司。作为基石投资者投资过港股上海医药。

老虎环球基金基石额度位列第三。老虎环球是一家1980年创立的知名对冲基金，也是京东的“老东家”，是京东股份最大的机构持有者。2010年01月28日，老虎基金对京东商城第三轮风险投资进行领投，凭借此轮融资，京东获得了金融危机以来中国互联网市场最大的一笔资金。另外，老虎环球基金对中概股有浓厚兴趣，曾投资阿里巴巴与拼多多。

黑石与诚通国际投基石额度并列第四，且两家机构都深耕过物流产业。有“全球私募之王”美誉的黑石集团，总裁苏世民以《我的经验与教训》一书彻底火出圈，这本书也成为了2020年跨金融界畅销读物。近年来，黑石集团更是对物流资产展现出强烈兴趣，通过收购普洛斯在美国的仓库，成为了美国物流业最大的所有者之一。2019年，以59亿美元（含债务）的价格向全球规模最大的地产私募基金之一的柯罗尼资本集团(Colony Capital LLC)收购美国工业仓库资产组合。2021年，又成为京东物流的基石投资者，可见其向物流产业发展的决心。

中国诚通控股集团具有60余年的专业物流经营管理经验，曾作为基石投资者投资过中金公司与神州租车等港股IPO。相信有这两家深耕物流行业的基石投资者加持，是对京东物流极大的肯定。

铭基国际与橡树均认购1亿美金额度。铭基国际曾作为基石投资者参投过众多港股医药生物B股，比如今年4月破发的兆科眼科-B，其投资过的加科思-B与荣昌生物-B上市首日均录得正增长，另有医渡医疗和华润万象生活等公司在首日取得了不俗的涨幅。