财经网资本市场讯 继中通客车5倍“封神”之后，又一只汽车妖股来了。6月24日开盘，浙江世宝（002703.SZ）高开后震荡上涨封板，达成10连板。

而就在昨日晚间，浙江世宝刚因9连板收到深交所关注函。深交所要求浙江世宝核查公司股价近期涨幅与生产经营等基本面变化情况是否匹配，是否存在涉嫌内幕交易的情形。

大股东折价“甩卖”套现1.2亿

在此关注函之前，浙江世宝分别在6月15日盘后、6月20晚间与6月22晚间三次发布股价交易异常波动公告。

自6月13日开始，浙江世宝走出了一波“十连板”的行情，股价从5.23元/股大涨至13.57元/股，涨幅达159.46%。

消息面上，主要受政策刺激及汽车供应链有序复工带动，新能源汽车概念热度空前高涨。

不过，虽然有着无人驾驶概念，但浙江世宝主要从事汽车转向器及其他转向系统关键零部件的研发、制造及销售，目前公司研发的用于智能汽车、无人驾驶汽车的智能转向技术尚处于推广应用阶段。

在深交所互动易平台上，浙江世宝也表示公司的智能转向产品尚无在无人驾驶车上的量产项目，且新能源车型配套的业务占公司整体业务比例较小。

从业绩来看，高涨的股价也与浙江世宝低位波动的业绩并不相配。

Wind数据显示，2011年是浙江世宝迄今为止净利润的最高峰。2012年，浙江世宝登陆A股市场，上市后公司业绩“节节败退”，2019年甚至亏损1.77亿元。2021年，浙江世宝实现营收11.78亿元，同比增长6.88%；归母净利润3415.63万元，同比下滑16.38%。 2022年一季度，公司归母净利润亏损403.24万元。

图源：Wind

从资产规模来看，截至一季度末，浙江世宝总资产仅21亿元。

值得关注的是，在公司股价六连板之际，浙江世宝大股东“出手”了。

6月20日，浙江世宝的控股股东世宝集团实施了减持。根据大宗交易数据，世宝集团当日进行了五笔交易，交易价格为7.59元/股，较收盘价折价18.12%，合计减持1579.28万股，套现约1.2亿元。本次减持完成后，世宝集团仍然持有浙江世宝41.28%的股份。

控股股东如此急于减持，是否意味着并不看好浙江世宝？

机构接盘，股价还能涨多久？

与大股东急于套现相反，交易信息显示，此次交易卖方均为财通证券义乌丹溪北路营业部，买方有3个机构席位。由此可见，世宝集团卖出的股份由机构接盘。

图源：东方财富网

在股价连续10个涨停板期间，浙江世宝五次登上龙虎榜。公司本轮大涨行情，有明显的游资炒作迹象。

从最近几个交易日的龙虎榜数据来看，知名游资东财拉萨天团频频上榜。例如，浙江世宝6月22日的龙虎榜显示，在买入金额最大的前5名营业部中，东方财富证券拉萨东环路第二营业部、东方财富证券拉萨东环路第一营业部排名第3和第4位；在卖出金额最大的前5名营业部当中，东方财富证券拉萨团结路第二营业部榜上有名。

在浙江世宝6月21日的龙虎榜当中，东方财富证券拉萨东环路第一营业部、方财富证券拉萨东环路第二营业部排名第4和第5位。

此外，“聪明钱”北向资金也大量流向浙江世宝，从龙虎榜公布的三日买卖数据来看，北向资金合计净买入885.88万元。浙江世宝6月22日的龙虎榜显示，在买入金额最大的前5名营业部中，北向资金排名第1和第2位。

近日，新能源汽车再迎利好消息。6月22日，国务院常务会议提出确定加大汽车消费支持政策，支持新能源汽车消费。

多家机构也表示看好新能源汽车的后续表现。中银国际表示，电动化大趋势不改，新能源汽车全球景气延续。短期疫情、政策等不确定性因素逐步消除，看好下半年需求反弹。国盛证券称，预计2025年新能源乘用车渗透率或将达40％、新能源乘用车销量或将接近900万台。

不过，财经网注意到，浙江世宝上市以来共发生两次控股股东减持，上一次是在2016年。彼时，浙江世宝股价处于历史高点，股价在18元左右。控股股东世宝集团减持后，浙江世宝股价一路下跌，2018年底盘中跌至最低点3.15元/股。

基本面疲弱，控股股东再次高位减持后，投资者应小心上演下跌行情。