7月4日下午，各大汽车企业纷纷披露6月份产销量，其中，宇通客车生产量和销售量为1727辆、2234辆，分别同比下滑67.77%、58.29%；江铃汽车总计销量26000辆，同比下降17.16%。

值得注意的是，宇通客车与江铃汽车属于轻客车市场，据中汽协数据显示，今年1-5月，轻客市场遭遇“5连降”，5月过后累计刚过12万辆的销量在历年里看已处于较低位水平，与去年的累计销量差距已超过5万辆。

另外，中汽协数据显示，今年5月份，轻客市场销量前十企业中，只有厦门金旅一家实现独增，增幅为19%，余下9家企业降幅均达到两位数，另外，江铃、重庆长安、福田、厦门金龙、江淮等企业降幅明显低于行业整体。

业绩方面，宇通客车与江铃汽车1~4月份业绩亦“承压”。宇通客车归母净利润亏损-1.16亿元，同比下滑4.43%；江铃汽车则营收与净利润双降，分别为-10.06%、-36.61%。

不过，在政府扶持和利好政策影响下，客车市场业绩有所缓解。6月30日，宇通客车披露公告，公司于2022年4月1日至6月30日期间收到各项政府补助7823.58万元，影响公司归属于母公司股东的净利润5629.37万元；江铃汽车也于3月30日披露，收到南昌小蓝经济技术开发区拨付的扶持资金合计约2.57亿元人民币。

值得一提的是，客车市场的销量大幅下滑态势下，新能源车6月成绩单却格外亮眼。尤其小鹏汽车领跑造车新势力，总交付15295台，同比增长133%；哪吒汽车交付量达13157台，同比增长156%；比亚迪新能源汽车销量134036辆，本年累计销量641350辆，同比增长314.90%。

不过，国信证券在关于宇通客车研报中表示，大中客龙头，行业进入弱复苏，随着国内新能源透支效应消化、疫情见底，被抑制的需求将持续释放，行业有望迎来拐点。“碳中和”下，海外电动客车出口市场空间较大；随着5G大规模应用、商业模式拓展，城市微循环公交市场有望扩容。