在科技革命浪潮汹涌澎湃的当下，传统制造业正经历着深刻的变革与升级。以低空经济为例，在技术进步和政策红利的双重驱动下，无人机、eVTOL等新赛道愈发火热，辐射带动航材、电池、航空发动机等相关领域配套产业技术创新和升级，助推传统产业加速焕新。

作为深耕中小型动力机械领域的佼佼者，宗申动力敏锐捕捉到这一历史机遇，加速布局低空经济领域。宗申动力副总经理、董事会秘书林艺在回顾2024年时表示，公司航空动力业务经过多年积累，构建了五大基础产品平台，推出了20余款航空发动机产品以及螺旋桨产品，飞行时间累计突破30万小时。2024年，航发新工厂的投入使用，标志着公司航空动力业务步入发展的快车道。

公开资料显示，宗申动力控股子公司宗申航发主要为通航飞机和无人航空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。此前，宗申动力披露投资者关系活动记录表显示，宗申航发已形成以200HP以下航空活塞发动机为主的产品线，已有部分定型的混合动力产品对外销售。在第十五届珠海航展上，宗申航发顺利完成与山河星航、中航无人机的签约仪式。

“中国制造正经历着从‘制造大国’向‘制造强国’的深刻转变，2024年制造行业朝着高端化、智能化、绿色化的方向转型升级。”展望未来，林艺认为行业企业转型升级的步伐将进一步加快，传统产业也将焕发出更多生机和活力。

面对变化，林艺表示，宗申动力坚持“保增长、强转型、做价值”，夯实传统主业优势地位，积极推进航空动力、高端零部件和新能源业务的产业升级，推动公司从传统制造企业向“数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型。

Q：回顾2024年，您（企业）有哪些重要的转折点或里程碑？

林艺：2024作为“低空经济元年”，政策大力推动，法规不断完善，市场需求增长，技术创新突破，低空经济迎来了前所未有的发展机遇，成为新经济增长的重要引擎之一。公司航空动力业务经过多年积累，构建了五大基础产品平台，推出了20余款航空发动机产品以及螺旋桨产品，飞行时间累计突破30万小时，2024年航发新工厂投入使用，标志着公司航空动力业务步入发展的快车道。

Q：2024年，您所处的行业有哪些显著的趋势或变化？企业是如何适应或引领这些趋势的？

林艺：中国制造正经历着从“制造大国”向“制造强国”的深刻转变，2024年制造行业朝着高端化、智能化、绿色化的方向转型升级。公司在传统主业方面不断进行技术创新和产品升级，提高数智化水平，加大产业链整合力度，以适应制造业的多样化和高端化需求。同时，在新能源、航空动力等新兴业务领域持续发力，推进公司业务转型升级，为公司高质量发展注入新动能。

Q：如果用一个关键词来总结您和企业在2024年的经历，那会是什么？

林艺：乘势而上、向“新”而行。2024年公司紧抓行业发展趋势，“新”不仅是公司锻造新动能、培育新增长点的发展方向，也是公司上下一直以来坚守“惟一惟精 惟实惟新”，勇于创新、敢于突破的核心理念。

Q：展望未来，您如何看待您所处行业的发展趋势？面对变化，企业有哪些“小目标”？

林艺：未来，行业企业转型升级的步伐将进一步加快，传统产业也将焕发出更多生机和活力。面对变化，公司坚持“保增长、强转型、做价值”，夯实传统主业优势地位，积极推进航空动力、高端零部件和新能源业务的产业升级，推动公司从传统制造企业向“数字化、科技化、智能化”的动力系统集成服务商转型。

编辑/李璐