资本动态 | 中国国航拟定增150亿元添置22架飞机,航空客运需求将复苏?

财经网 2022/08/02
导语

财经网资本市场讯 随着疫情防控稳重向好,叠加暑期旅游市场蓄势待发,中国国航(601111.SH)欲借力资本市场,扩充机队规模。

8月2日,中国国航披露定增预案,拟募资150亿元用于引进22架飞机及补充流动资金。其中,拟投入108亿元用于添置飞机,总投资金额为256.53亿元。

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图片来源:中国国航公告

财经网注意到,中国国航上次定增还要追溯到2016年,募资不超过120亿元,用于购买15架波音B787飞机项目等。

截至2021年末,中国国航机队共有客机(含公务机)746 架,平均机龄 8.23 年。公司表示,本次非公开发行将有利于公司优化机队结构、补充长期运力、扩大运载能力,同时缓解日常经营资金压力、降低资产负债率。

众所周知,受疫情影响,航司面临较大的经营压力。据中国民航局统计,2021年全航空业累计实现营业收入7529.2亿元,比上年增长21.5%;全行业亏损842.5亿元,比上年减亏187.1亿元。

近期五大航空公司纷纷披露了半年度业绩预告,中国国航预计2022年上半年净亏损约为185亿元到210亿元;同期,南方航空预计公司半年度净亏损102亿元到121亿元,中国东航预计亏损约170亿元-195亿元,吉祥航空预计亏损19.2亿元-16.2亿元;春秋航空预计亏损12亿元-13亿元。

但随着疫情逐步缓解,加上政策的支持,国内民航业景气度有望持续回升。

“民航市场有望进入加速复苏阶段。”中国国航在公告中指出,6月以来,航班量逐步提升,国内航线恢复速度显著高于国际航线。

同时,2022年5月底国务院《关于印发扎实稳住经济一揽子政策措施的通知》指出要“有序增加国际客运航班数量”以来,中国民航局航班熔断政策及各地入境隔离政策已逐步放松,国际航班亦呈现逐渐增多的趋势。

从行业来看,民航局7月12日召开的新闻发布会披露,5、6月份,民航旅客运输量环比增速分别为53.2%和82.2%。6月29日,民航单日旅客运输量再次回升至100万人次以上,民航国内客运市场呈现稳步复苏态势。国际航线方面,7月国航陆续恢复多条国际航线,涉及欧洲、亚洲等多个城市;东航可执行国际航线22条,包括加拿大、荷兰、法国等国家。

在此背景下,包括国航在内的多家航司已抛出购机计划。

7月1日,中国国航披露,向空客公司购买96架空客A320NEO系列飞机。同日,东航、南航分别披露将购置100架、96架A320NEO系列飞机,交付日期为2024年至2027年。根据公告,三航司合计交易价格为372.57亿美元,约合人民币2495.41亿元。

“航空具有双重复苏逻辑,未来两年复苏趋势确定,且长期前景乐观。”据国泰君安证券测算,近日国内客流再次明显回升,估算上周已回升至2019年约65%,其中7月末跃升至2019年75%。考虑近日机票搜索量环比增长且机票预售保持高位,若疫情形势稳定,预计八月初将再迎暑运小高峰。

编辑: 李璐
关键字: 中国国航 民航

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