随着国内外市场需求回暖,轮胎景气度正在回升。多家轮胎行业上市公司预告了喜人的半年度业绩,其中国内轮胎龙头玲珑轮胎上半年扣非净利预计同比大增48倍至52倍。
近日,海关总署发布的今年6月及上半年轮胎出口数据显示,今年1至6月,中国轮胎累计出口量达428万吨,同比增长13.7%;出口金额为749.23亿元,同比增长19.9%。6月,中国轮胎出口量再次实现同比、环比双增长,出口额同样保持稳定增长。
“我们的半钢轮胎销量非常好,上半年同比增加近30%。”玲珑轮胎相关负责人对上海证券报记者表示,公司对下半年市场保持乐观。
市场回暖 订单增多
据了解,轮胎市场根据适配车型分为乘用车和商用车,按照需求分为新车配套和旧车替换。轮胎根据自身结构又分为半钢轮胎、全钢轮胎和斜交轮胎。半钢轮胎主要用作轿车和轻卡轮胎,而全钢轮胎主要用作载重轮胎,应用于大部分商用车。
我国是轮胎生产和出口大国。2022年,我国生产的轮胎约64%用于出口。据海关总署最新数据,今年前6个月,中国轮胎出口量除1月出现小幅下滑外,2至6月均保持增长。
对于出口增加原因,据业内人士介绍,今年上半年以来,海外半钢轮胎去库存结束,需求已经正常。全钢轮胎略有库存压力,目前处于去库存当中,后续全钢轮胎出货有望持续恢复提升。
森麒麟在近期接待机构投资者调研时表示,公司产品主要销售区域为欧美替换市场,欧美市场轿车、轻卡轮胎为刚需消费产品,换胎需求持续旺盛,公司产品性价比、竞争力凸显,有助于抢占更大市场份额。目前,公司青岛及泰国生产基地均满产运行中,产品供不应求。
同时,原料压力持续改善。百川盈孚数据显示,二季度国内天然胶、合成胶、炭黑均价整体环比均有下降,企业毛利率得到修复。
在国内需求方面,随着出行需求持续旺盛,半钢轮胎需求较好,半钢行业开工率仍维持较高水平。“目前公司半钢轮胎在手订单充足,乘用车订单饱满,商用车还有很大的提升空间。”玲珑轮胎相关负责人表示。
量价齐升 业绩大增
轮胎产品量价齐升也带动企业业绩大增,近期多家轮胎行业上市公司发布了喜人的半年报业绩预告。
玲珑轮胎预增幅度最大。公司预计,今年上半年实现归母净利润5.2亿元至6亿元,同比大增373%至445%;扣非净利润4.9亿元至5.3亿元,同比增加48倍至52倍。公司直言,上半年受益于国内经济活动持续恢复以及海外市场需求提升,叠加原材料价格和海运费回落,公司产品销量同比增长23.2%,其中毛利较高的半钢胎同比增长28.11%。同时,公司持续推进降本增效,并在配套市场持续进行结构调整,盈利能力实现显著提升。
三角轮胎也预告了“翻倍”的业绩喜报。公司预计,今年上半年实现归母净利润5.95亿元至6.15亿元,同比增长174%至183%。公司认为,下游汽车行业产销快速增长,海外市场需求旺盛,公司优化调整产品结构与市场结构,上半年轮胎产销量增长明显;同时有效控制产品成本,使得盈利水平大幅提升。
得益于积极调整产品结构,拓展销售渠道,产品量价齐升,叠加原材料价格回落和越南公司产能利用率提高,贵州轮胎预计,上半年实现归母净利润3.02亿元至3.65亿元,同比增长88.58%至127.91%。
全球布局 产能释放
据悉,玲珑轮胎在塞尔维亚基地布局有1200万条半钢产能,160万条全钢产能,2023年起逐步投产。塞尔维亚基地完全投产后,受到关税和靠近欧洲市场的优势影响,盈利能力有望超过泰国基地。近日公司在投资者互动平台表示,公司塞尔维亚基地已于二季度实现全钢轮胎发货,预计明年全钢轮胎达产,2025年半钢轮胎达产。
森麒麟表示,公司青岛工厂设计产能为1200万条半钢胎/年,经过智能化改造产能可挖潜至1500万条半钢胎/年;泰国一期项目设计产能为1000万条半钢胎/年,产能亦在持续挖潜中。公司泰国二期600万条半钢及200万条全钢产能项目正处于大规模产能释放阶段,预计下半年600万条半钢胎项目可实现满产运行。与此同时,公司正推进摩洛哥、西班牙新增产能项目。
贵州轮胎表示,公司聚焦商用轮胎领域,目前具备900多万条的设计产能。公司当前正积极推进国内“年产38 万套全钢工程子午线轮胎智能制造项目”及越南“年产95万条高性能全钢子午线轮胎项目”。
在扩产的同时,头部轮胎生产企业也在积极对产品进行转型升级。
以玲珑轮胎为例,公司在巩固传统配套领域领先地位的同时,持续发力新能源赛道。“我们目前是中国新能源汽车配套轮胎第一,新能源崛起,将给民族品牌轮胎提供突破外资品牌‘护城河’的机会。”玲珑轮胎相关负责人对记者表示。
令人欣喜的是,2022年,玲珑新能源汽车轮胎配套突破600万条,新能源轮胎配套整体市占率超过22%。“我们的产品已经成功配套一汽红旗E-QM5 PLUS,比亚迪秦、元、宋、海洋四大系列,吉利银河系列,东本e:NS1,广本极湃1等,并为哪吒、易捷特、开沃等造车新势力进行配套。”上述负责人表示。