财经网资本市场讯 复牌一周后，5月妖股之王“中通客车”再度涨停。6月17日，中通客车开盘涨超8%，午后拉升涨停，截至收盘，股价报18.98元/股。

再度涨停

财经网注意到，6月10日复牌后，中通客车股价呈现高位宽幅震荡态势，6月16日，股价下跌2.32%，报收17.25元/股。复牌一周，中通客车今日涨停。

公司此前主营业务为客车、客车底盘、旅居车、厢式运输车、挂车及其专用配件的开发、制造、销售。随着核酸检测常态化的开展，即停即检、采检一体的核酸检车逐渐受到资本关注，中通客车也加入生产销售“核酸检测车”的阵营。

4月27日，公司股价最低下探到3.85元/股。但搭上“核酸检测车”概念后，中通客车掀起了一轮疯涨的行情。

5月31日，中通客车称，公司1月-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万元。截至5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。

这样一辆车价格超过300万，基本相当于法拉利的价格。实际上当前核酸检测，基本都是工作人员收集检测样本后带会实验室检测。

5月13日至5月31日，中通客车开启连续涨停模式，13个交易日连拉13个涨停，股价累计涨幅达246.08%，是当之无愧的5月妖股之王。

谁在爆炒中通客车？

尽管核酸检测车概念火热，但中通客车并非国内独家拥有核酸检测车的企业。龙虎榜数据显示，中通客车的股价异动，有明显的游资哄抬迹象。

在其股价连续13个涨停板期间，中通客车频频现身沪深龙虎榜单，银河证券绍兴证券营业部、华鑫证券江苏分公司、平安证券杭州杭大路营业部等多个游资经常出没的席位频繁上榜。

以5月30日至6月1日3个交易日为例，知名游资“拉萨军团”（东方财富证券拉萨团结路第一营业部，东方财富证券拉萨东环路第一、第二营业部等）成为中通客车的交易主力。

6月10日，中通客车复牌当天，公司全天成交额约为36亿元，换手率高达38.03%。盘后交易数据显示，复牌首日游资大举出逃，卖出前五均为大游资，共出货5.81亿元，其中广发证券石家庄中山西路卖出1.95亿元，中信建投成都南一环路卖出1.68亿元，两家出货就达到3.6亿元。而买入榜前四席位均来自东财拉萨营业部。

6月17日，中通客车全天成交额27.45亿元，换手率25.24%。

值得一提的是，在中通客车的股价暴涨中受益最大的还有潜伏已久的深圳齐兴资产管理有限公司（以下简称“齐兴资产”）及其3只私募基金。

数据显示，截至2020年9月30日末，齐兴资产持有中通客车755.88万股，持股比例为1.27%，新进第5大股东。2020年四季度，齐兴资产旗下的三只私募产品新进前十大流通股东名单，截至2022年一季度，齐兴资产及其管理的三只私募产品合计持有1540.79万股。

图源：东方财富网

其中齐兴汇泽长盈私募基金新进持有325.12万股，该私募产品在2021年一季度增持了12.7万股，之后就持股不变，截至2022年一季度，持有337.82万股；齐兴海济天明私募基金在2020年四季度新进持有302.58万股，之后该产品一直持有不变，截至2022年一季度，该基金持有302.58万股；齐兴云海汇通私募基金也在2020年四季度新进持有301.89万股，截至2022年一季度持股不变。

从深圳齐兴资产进驻的时间来看，旗下产品都集中在2020年四季度，如果以中通客车2020年四季度收盘价为8.73元为准，截至今日收盘，中通客车股价报18.98元/股，如果一直持有至今，浮盈将达到50%以上。

此外，财经网注意到，中通客车的第二大股东山东省国有资产投资控股有限公司（以下简称“山东国投”）近期也萌生了落袋为安的想法。

5月31日晚间，中通客车披露，山东国投拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。截至目前，山东国投共持有中通客车股份1.12亿股，占中通客车总股本的18.96%。

业绩下行

事实上，股价不断涨停之下，中通客车业绩表现却不“般配”。历史财报数据显示，中通客车近年来的业绩并不突出，甚至有点低迷。

2017年至2020年，中通客车净利润分别为1.91亿元、3657.13万元、3307.19万元和2352.37万元，同比分别增长-67.36%、-80.87%、-9.57%和-28.87%。

2021年，中通客车扣除非经常性损益后的净利润亏损2.76亿元，今年一季度，公司继续亏损3528.7万元。

公司也表示，受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。近三年，公司客车销量持续下滑。对行业未来趋势分析上，中通客车认为客车行业处于平台期，行业总量不会发生重大变化。

对于新冠检测车，多家券商表示看好。但在江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔看来，中通客车生产销售的核酸检测车数量很少，不足以对公司业绩产生重大的推动作用。此外，核酸检测车也并非中通客车一家在生产。

“中通客车股价上涨脱离了其基本面支撑，而且公司当前是‘增收不增利’，消息刺激之下股价猛增必定持续不久。”资产管理分析师刘广文也指出。