财经网资本市场讯 一家市值不足50亿元的上市公司，正上演“刀光剑影”。

在连续两天拿下“地天板”的极端行情后，6月9日，青岛双星（000599.SZ）盘中跌停，报5.26元/股，换手率18.49%，让投资者大呼“受不了”。

尽管吃下一记跌停，4月27日以来，青岛双星累计涨幅仍达72.45%。这家公司什么来头？又是谁在炒作？

换手率创新高，知名游资现身

6月7日，青岛双星开盘不久一度触及跌停，但午后2点多上演地天板，当日换手率15.22%。第二天，熟悉的剧情再度上演，公司股价再次走出地天板，换手率18.11%。

短短两个交易日内，青岛双星连续上演两次“地天板”，并在8个交易日内录得6个涨停，累计涨幅为58.7%，累计换手率达72.15%，让市场“大开眼界”。

而在许多投资者还在期待该股能否上演第三次“地天板”时，6月9日，青岛双星却风光不再，以跌停收场，换手率18.49%创下近三个月以来新高。

值得注意的是，多家游资身影出现在青岛双星买卖金额最大的前五席名单中。

龙虎榜数据显示，6月9日买入金额最大的前五名中，疑似游资“苏南帮”国泰君安深圳登良路营业部位列买二和卖三席位，东财拉萨东环路第一营业部、东财拉萨东环路第二营业部位列买三、买四席位。

而在昨日，疑似游资陈小群席位银河大连金马路证券营业部净位列卖二席位。疑似游资“赵老哥”席位银河绍兴证券营业部位列卖四席位。

年报一季报双双滑坡

与异常惹眼的股价走势相比，青岛双星的业绩表现却一路向下。

公开资料显示，青岛双星早在1996年便登陆资本市场，实控人为青岛国资委，公司主营轮胎产品的生产、制造、研发及销售。其控股股东双星集团曾以“双星运动鞋”而闻名全国，一句“穿上双星鞋,潇洒走世界”的广告词，不知勾起多少80后的童年回忆。

2000年起，青岛双星逐步从橡胶底运动鞋向橡胶轮胎发展，随后顺利进入国内轮胎五强之列，2005年收购东风轮胎，全面转型到轮胎产业。

然而，因原材料价格上涨、市场竞争加剧等因素影响，自2008年首度亏损3.27亿元后，青岛双星逐渐进入业绩增长下滑交替的“怪圈”。

2019年，因公司淘汰90%以上的落后产能和设备，并对资产和产成品库存进行一次性减值和折价处理，巨额资产减值导致当年公司归母净利润亏损2.72亿元。

但甩掉“包袱”后，青岛双星也并未走出亏损泥潭。

2020-2021年，青岛双星分别亏损0.31亿元、3.2亿元，其中2020年亏损主要因疫情导致出口运输受阻以及原材料上涨抵消部分收益。2021年亏损的原因为，天然橡胶、炭黑等原材料大幅上涨，公司产品配套市场占比较重，下半年国内车厂芯片短缺影响下下游需求，对公司生产经营影响较大。

而据最新财务数据，今年一季度，青岛双星营收同比下滑24.78%至9.13亿元；归母净利润亏损1.46亿元，去年同期盈利0.49亿元。在财报中，公司将亏损的原因归结于“下游终端配套市场萎靡，需求冷淡，海运价格持续高位等因素综合影响所致。”

此前，卓创资讯轮胎行业分析师江云曾分析称，目前轮胎库存仍处于高位，轮胎企业走货不畅。二季度轮胎企业原材料成本环比略有增加，但是下游需求乏力，厂家仍然在提价与去库存之间挣扎。

而据中国橡胶工业协会公布的数据，1-4月10家重点轮胎企业产销量和营收利润情况均出现负增长，库存更是增长了41.4%。意味着轮胎企业的业绩仍将受到影响。

借国企改革概念翻身？

业绩屡创新低，青岛双星何以得到游资青睐？

据6月7日公司发布的股票交易异常波动公告，公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处。市场普遍解读为其手握“国企改革”概念，以及“汽车零部件”概念。

消息面上，5月27日，国资委印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》，明确提到“打造一批核心竞争力强、市场影响力大的旗舰型龙头上市公司”和“培育一批专业优势明显、质量品牌突出的专业化领航上市公司”的具体目标。

平安证券认为，央企改革的重要意义主要于，改革向专业化方向推进，同时推动更多优质资产上市。

受此消息影响，近期A股市场“国企改革概念股”持续上涨。包括中成股份、特力A、晋西车轴、中通客车、湖南天雁等多股走出涨停潮。

6月1日，青岛双星曾在投资者互动平台表示；“公司控股股东双星集团2018年被国家国资委列入国企改革“双百企业”后，积极贯彻党中央、国务院有关决策部署，落实国企改革三年行动，2020年起依法依规实施混合所有制改革，混改后双星集团由国有独资企业转为国有控股有限责任公司”。间接向市场强化了其“国企改革”的概念。

但从板块表现来看，6月9日，国企改革概念“熄火”，板块跌幅达2%。除青岛双星跌停外，特力A报23.38元/股，跌10.01%；中环装备报7.2元/股，跌12.2%；东风汽车报9.05元，跌10.04%；湖南天雁报5.2元/股，跌5.97%。

李璐/文