“eVTOL这么火爆，真的出乎意料！”6月12日，在第十届中国（上海）国际技术进出口交易会（下称“上交会”）现场，多家eVTOL（电动垂直起降飞行器）企业负责人感慨道。

2023年下半年以来，低空经济相关政策密集出台，eVTOL从鲜有人问津的新兴行业，摇身变为低空经济最火的细分赛道。行业关注度高涨，eVTOL企业亦扎实推进业务，并在订单、融资、产业链国产化等方面取得良好进展。有相关企业负责人在上交会现场对上海证券报记者透露，公司已取得超700架意向订单。

稳步推进订单转化

在上交会现场，峰飞航空科技携带了V2000CG凯瑞鸥消防版机型的真机、载人航空器V2000EM盛世龙缩比例样机参展。今年3月，V2000CG凯瑞鸥获得型号合格证（TC），成为全球首款获颁TC的吨级以上eVTOL航空器。V2000EM盛世龙的型号合格首次全体审查组会议也于日前举行，计划于2026年完成适航取证工作，将来可用于空中载客运行。

峰飞航空科技相关负责人介绍，V2000CG凯瑞鸥已获得国内外订单超200架。今年3月，中通快递集团与峰飞航空科技签署购机协议和战略合作协议，中通快递集团将采购30架V2000CG凯瑞鸥用于空中快运及货物运输。

沃兰特航空则携旗舰产品VE25载人电动垂直起降航空器的样机模型及飞行仿真模拟器，亮相本届上交会。沃兰特航空相关负责人介绍：“公司拿到了超700架意向订单，预计年底有部分订单转为确认订单。”

沃兰特航空相关负责人表示，公司自创立起就明确以商用客运eVTOL作为首款产品研制方向，目前已与7家企业签订战略合作协议，意向订单金额150亿元。

本届展会上，时的科技携E20 eVTOL的1：4模型飞机参展，该款产品采用倾转旋翼构型。2023年6月，E20 eVTOL原型机发布时，时的科技便与精功通用航空、南昌普莱恩航空、星空会私人飞行俱乐部达成战略合作。加上此次签约，时的科技的意向订单已超200架。在获得国内多家运营商意向订单的同时，时的科技还积极开拓共建“一带一路”国家的市场。

供应链加速国产化

6月12日，时的科技与中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所在上交会现场达成战略合作，双方将在航空计算、数据、网络、感知等领域开展合作，共同推动eVTOL机载电子系统的适航和实践。此次签约后，时的科技已经确定旗下自研产品E20 eVTOL多个关键设备的合作伙伴。

时的科技CEO黄雍威在接受记者采访时表示，时的科技旗下eVTOL零部件国产化比例高达90%，且在不断提升。

“一方面，国产大飞机带动通用航空器供应链发展，另一方面，新能源汽车带动三电产业链发展，因此eVTOL供应链可以实现闭环。”黄雍威说。

除时的科技外，峰飞航空科技、御风未来也实现了eVTOL关键零部件的百分百国产。峰飞航空科技相关负责人介绍，公司坚持飞行器关键部件的自研自产，包括垂直集成能力，飞控航电、三电及核心零部件均具有完全自主知识产权，并且掌握了超高功重比电机电控和大型机身轻量化高强度碳纤维复材核心技术。御风未来的2吨级eVTOL M1，在电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部实现国产化。

沃兰特航空则制定了循序渐进的零部件国产化计划。沃兰特航空相关负责人介绍，航空设备是一个高度复杂的系统，其审核并非围绕最终产品展开，而是整个研发过程。零部件如碳纤维等辅材，已完全实现国产化。航电设备、飞控设备、电机、桨等系统，沃兰特航空正逐步提升国产零件比例。

投融资持续升温

6月11日，沃兰特航空宣布完成亿元级A++轮融资。这是继3月完成1亿元A轮融资、4月完成亿元级A+轮融资之后，沃兰特航空今年以来完成的第三轮亿元级融资。

沃兰特相关负责人透露，三轮融资全部完成交割。最新一笔融资将用于继续推动VE25 X1验证机试飞、试验，产品机AC101研发与制造，加速型号发展以及开拓商用客运市场。

不久前，时的科技宣布完成2000万美元的A轮战略融资，由海外投资机构独家投资。时的科技表示，将把该笔资金用于加速产品研发和适航取证进程。2023年10月，中国民用航空华东地区管理局受理时的科技E20 eVTOL型号的适航审定申请。

拉长时间线看，一级市场的资本加速涌入eVTOL企业。IT桔子数据显示，2022年至2023年，随着相关政策的实施，eVTOL行业投融资数量呈现小幅上升趋势。2023年是投融资数量最多的一年，达到8起，已披露金额为5.1亿元。据悉，另有多家eVTOL企业目前正在推进融资，预计将于近期披露融资消息。

沃兰特航空相关负责人分析称，考虑到技术门槛和研发周期，未来eVTOL行业的头部效应会越来越明显，资本也会加速向头部企业聚集。尽管目前eVTOL企业可能存在技术路线、商业化方式等方面的争议，但到了eVTOL产品逐步量产的阶段，产业集中度一定大幅提高。